Los frenos de tambor funcionan aplicando fricción, lo que ralentiza la rotación del tambor. Esto frena las ruedas para que el coche pueda detenerse. Cuando pisas el pedal de freno de tu coche, este empuja el brazo del pedal de freno hacia el cilindro maestro, que es un cilindro lleno de líquido de frenos. Actualmente, existen dos sistemas diferentes de frenada por fricción: los frenos de disco y los frenos de tambor, cada uno de los cuales tiene sus ventajas e inconvenientes. En cuanto a los frenos de disco, su principal ventaja es la mayor evacuación del calor generado. El calor se transmite generalmente por convección, por lo que el disco 4. Agarra el freno de tambor por los bordes y sácalo. Puede ayudar el menearlo un poquito mientras jalas. 5. Nota: algunos frenos se sostienen con tornillos por lo que tendrás que quitarlos primero. 6. Una vez que el tambor sea retirado, revísalo. Debe estar rectificado o reemplazado si no sale bien de la evaluación. .

cambiar frenos de tambor a disco precio